現時点でイリジウムプラグ、パワーケーブル、アーシングを施しました。
電装というか、点火系なんですよね、要は。

一つ一つは小さいことなのかもしれませんが、
エンジンは以前よりパワフルに感じられる気がします。
アイドリング時はミスファイアというか、一瞬回転が落ちるのが減って、
安定するようになりました。
燃費に関しては元から計測してないので分かりませんが…。
多分良くなってるのでしょう！笑

あとはイグニッションコイルを残すばかりですね。
これが一番効果あると踏んでいるのですがどうなんでしょう。


そういえば最近なぜか中低速が薄くなった。
梅雨で濃くなることはあっても薄くなることなんて考えもしなかったよ。
なんでだろ…燃焼効率が上がったから？
って、それよりも二次エアーを疑ったほうが早いか。笑

前回の続きです。

続く…（取り付けレポ）

アーシングキット買ってみた。

究極だそうですよ。怪しさ丸出しですね。この手の物はパッケージの格が違います。笑
で、定価にびっくりしました。9500円て…。ドンキで1000円ちょっとで売ったやつですよ、コレ。
いったい何割引なんですか。

とまぁ疑念を抱きながらもとにかく安いので買い。
うちのカブは99年式…てことは８年物なので、アーシング効果ありそうな予感！
明日取り付けよーっと。

今のマフラーにだんだん愛着が持てなくなってしまった。
安物買いの銭失いという気になってしまう。笑

性能的には別に不満はないけど、やはり作りのチープ感が否めない。
フランジが薄っぺらいのと、
エキパイとサイレンサーの接合部のクリアランスが広すぎて排気漏れとか。
サイレンサー凹んでるし。

マフラー候補群